{"id":4269,"date":"2025-02-15T16:01:44","date_gmt":"2025-02-15T16:01:44","guid":{"rendered":"https:\/\/karnoll.de\/?p=4269"},"modified":"2025-02-17T11:06:34","modified_gmt":"2025-02-17T11:06:34","slug":"oulu-fi-boden-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/karnoll.de\/?p=4269","title":{"rendered":"Oulu (FI) – Boden (S)"},"content":{"rendered":"\n

Oulo verlasse ich mit einem Fernbus. Zum Gl\u00fcck hatte ich nochmal ausdr\u00fccklich f\u00fcr mein Datum geschaut. Denn an meinem Abreisetag f\u00e4hrt nur ein einziger Bus in Richtung Norden, in Richtung der schwedischen Grenze. Sonst, an jedem anderen Tag sind es viele Busse, aber Samstag ist scheinbar nicht der Reisetag in Skandinavien.
Eine Erkenntnis, die ich heute noch einmal haben werde.<\/p>\n\n\n\n

Der Bus bringt mich nach guten 2 Stunden, so wie ich dachte, an die schwedisch-finnische Grenze.<\/p>\n\n\n\n

Als ich aber den Bus an der letzten Haltestelle verlasse, da betrete ich schon schwedischen Boden. Die Grenze liegt schon 100 Meter hinter mir. Cool. Man erkennt auch sofort, dass man in Schweden ist, in Sichtweite steht in blau und gelb der global vertretende Botschafter Schwedens: ein IKEA M\u00f6belhaus. Au\u00dferdem stellen sich auch die Uhren wieder auf MEZ um. <\/p>\n\n\n\n

Mal schauen, wie ich jetzt zum Bahnhof in Haparanda komme. Die gleiche Frage stellt sich auch Andreas aus der Schweiz, der mit Koffer, Rucksack und einem Skisack seit Kemi mit ihm Bus gefahren ist und jetzt auch zum \u00f6stlichsten schwedischen Bahnhof muss.<\/p>\n\n\n\n

Der Versuch ein Uber zu bestellen scheitert, die 1.5 Kilometer will ich mit dem Gep\u00e4ck und bei der K\u00e4lte nicht laufen. Mit eiskalten Fingern l\u00e4sst sich das Handy echt schlecht bedienen, aber wir finden heraus, dass unsere L\u00f6sung nur 20 Meter entfernt ist.
Auf der R\u00fcckseite des Haparanda Reisezentrums starten Busse und jener, der gerade noch dort steht, f\u00e4hrt zum Bahnhof.
Der Busfahrer ist T\u00fcrke, hat wohl auch mal in Berlin gewohnt und quatscht mit uns auf der 3 Minutenfahrt, zu der er uns einl\u00e4dt.<\/p>\n\n\n\n

Also stehen wir gegen 11.30 Uhr vor dem Bahnhof in Haparanda und d\u00fcrfen hier auf unseren Zug warten, der um 15.21 abfahren soll.<\/p>\n\n\n\n

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Der 1919 gebaute Bahnhof hat eine tolle Wartehalle und ist geheizt. Andreas und ich sind f\u00fcr die n\u00e4chsten Stunden wohl die einzigen Wartenden.
Es gibt ein offenes WLAN, aber die Verbindung funktioniert nur so leidlich, daher reden wir etwas, wundern uns \u00fcber stumme Besucher, die ab und an vorbeikommen.
Ein Highlight ist es, als eine 80-j\u00e4hrige ehemalige Lehrerin vorbeikommt, sich kurz aufw\u00e4rmen will und einen Vortrag \u00fcber ihr Leben, ihre Liebschaften und diesen Bahnhof h\u00e4lt.
Zwischenfragen sind schwierig, sie hat wegen der K\u00e4lte Ohrensch\u00fctzer an, die es ihr angeblich schwer machen, uns zu verstehen.<\/p>\n\n\n\n

Ein Schockmoment ist es auch, als wir nach 2 Stunden warten pl\u00f6tzlich auf der Anzeigentafel lesen, dass unser Zug, auf den wir noch weitere zwei Stunden warten m\u00fcssen, abgesagt wurde. Waaaas? Wie sollen wir sonst hier wegkommen? Es wird auch ein zweiter Zug, der an diesem Tag fahren, einfach abgesagt.
Wir sind die einzigen Personen in diesem Geb\u00e4ude, von der schwedischen Bahn ist weit und breit niemand. <\/p>\n\n\n\n

Es gibt eine gelben Kasten mit drei Tasten, auf einem steht Information. Ich dr\u00fccke diesen und hoffe, dass ich so vielleicht mit einem Menschen der Bahngesellschaft sprechen kann, aber dort kommt nur die Ansage: Information saknas.
Nach einem kurzen Telefonat mit meinem Bruder Andreas, der mir beim \u00dcbersetzen hilft, entschl\u00fcsseln wir diesen Satz als: Informationen fehlen.<\/p>\n\n\n\n

WTF. Wir \u00fcberlegen noch hin und her, was wir tun k\u00f6nnen, irgendwie soll auch ein Bus irgendwann in Richtung Lulea fahren.
In einem unbeobachteten Moment hat sich wohl die Anzeige ge\u00e4ndert und pl\u00f6tzlich kann man dort auf schwedisch lesen, dass der Zug durch ein Taxi ersetzt wird.
Komisch, ein ganzer Zug soll durch ein Taxi ersetzt werden. Wie viele Taxis sollen da kommen.<\/p>\n\n\n\n

Aber die Frage beantwortet sich dann nicht um 15.21 Uhr, sondern um ca. 45 Minuten sp\u00e4ter. Alle Fahrg\u00e4ste des Zuges und unser Gep\u00e4ck passen problemlos in einen Mercedes Van. Andreas, ich, eine junge Dame mit ihrem windigen Hund und der Fahrer, f\u00fcnf Lebewesen machen sich auf den Weg nach Boden.
Nach Ende der Fahrt sprechen wir noch ein wenig mit dem Fahrer und er best\u00e4tigt meine Idee, dass die Bahngesellschaft sich die Buchungen f\u00fcr diesen Zug angeschaut hat und danach entschieden hat, dass der Einsatz eines Zugs f\u00fcr 2, bzw. 3 Personen ist mit einem Taxi effizienter und g\u00fcnstiger. <\/p>\n\n\n\n

Mit dieser Erfahrung hinsichtlich des \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs hatte ich mich dann im Laufe des Wartens auch entschlossen, dass mein 4. Interrailreisetag in Boden nicht beendet sein wird, sondern, dass ich mit dem Nachtzug NT93 von Boden nach Uppsala fahren werde.
Ich w\u00e4hle die Verbindung um 22.30 und buche mir noch eine Einzelkabine mit Dusche f\u00fcr 72 EUR dazu, um frisch um 9.23 in Uppsala anzukommen.<\/p>\n\n\n\n

Wie es sich herausstellt, war es die richtige Entscheidung den sp\u00e4ten Nachtzug zu w\u00e4hlen, denn als wir mit dem Taxi in Boden nach 2 Stunden ankommen, da ist gerade der andere Nachtzug abgefahren.
Mein Zug wird auch bereits jetzt mit 40 Minuten Versp\u00e4tung angek\u00fcndigt. Mein schweizer Mitfahrer ist kein Gl\u00fccksbringer und er erz\u00e4hlt, dass bei Wintereinbruch auch in der hochgelobten Schweiz regelm\u00e4\u00dfig Z\u00fcge sich versp\u00e4ten und auch ausfallen.<\/p>\n\n\n\n

Im Bahnhof gibt es ein tolles Burger-Restaurant, aber das schlie\u00dft um 20 Uhr. Also sitzen Andreas und ich wieder 3 Stunden in einer Wartehalle, leider nicht so stilvoll, wie in Haparanda.<\/p>\n\n\n\n

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