In unserem Deluxe-Zimmer haben wir natürlich hervorragend geschlafen und gehen gegen 8 Uhr zum Frühstücksbuffet.

Gestärkt wollen wir uns Bergen anschauen, wir laufen ein wenig durch die Nachbarschaft und Tyske Brykke, sind aber bald von dem typischen Bergenwetter durchnässt.
Also gehen wir kurz zum Auto und ich hole die grüne Regenhose aus dem Gepäck. Die 10 Euro haben sich so schon bezahlt gemacht.

Wir nutzen die drei Stunden bis zum Check-Inn und durchlaufen die Stadt, wir erwischen auch ein Fenster von 30 Minuten, in denen es nicht regnet, aber die tollen Farben der Holzhäuser wollen heute nicht leuchten.

Wir kaufen die letzte Postkarte, streifen noch durch die Souvenirshops und holen dann unser Auto aus der trockenen Garage.

Die letzten Kronen wollen wir noch in den Tank füllen, aber das Audi-Navi führt uns zu einer Tankstelle, die es inzwischen nicht mehr gibt.

Da es bald halb eins ist fahren wir mit einem fast leeren Tank aufs Schiff und werden dann halt morgen früh in Dänemark tanken.
Bergen war jetzt auf der Spritpreisskala in Norwegen sowieso nur ein bedingtes Schnäppchen.

Hatten wir zuerst noch für 24 nkr/Liter getankt, haben wir ansonsten Preis bis 18,5 nkr/Liter in Trondheim gesehen.

Es ist schon interessant, dass ein Land, welches in der Produktion von Treibstoff autark agieren kann, doch solche Schwankungen aufweist. Auch hier gilt, die Welt ist ein Dorf.

Kurz nach eins fahren wir auf die Fähre und werden kompliziert angewiesen kompliziert zu parken, obwohl große Teile der Fläche leer stehen. Vielleicht kommen noch 1000 Gäste in Stavanger dazu, die übers Wochende ins “wunderschöne” Norddänemark fahren.

Das Nutzen der Fähre ist unser neues Hobby. Wir frühstücken mit dem fantastischen Blick auf den Geirangerford die Reste aus unserem Vorratskorb.

Frisch gestärkt besteigen wir und ein Paar aus Frankreich als einzige Gäste für die Fahrt von Geiranger nach Hellesylt, welche 75 Minuten dauert. 75 Minuten voller großartiger, majestätischerFjordlandschaften, leider spielt das Wetter nicht mit, aber dadurch lassen wir uns nicht abschrecken.

Wir haben die Fähre also fast für uns und wir stehen die meiste Zeit im Sprühregen, aber es lohnt sich. Außerdem sei die Fahrt aktuell von 900irgendwas auf 200irgendwas reduziert. Das lässt man sich auch gefallen.

Es liegen ca. 350 Kilometer vor uns, meist entlang an Fjordlandschaften.

Gegen Mittag erreichen wir einen Outlet für norwegische Outdoor Kleidung und ich kaufe mir für 100 nkr eine warme, grüne, wasserdichte Hose.
Vorher hat es geregnet, als wir den Laden mit der Hose verlassen, scheint die Sonne.
Diese scheint bis zur unserer Ankunft in Bergen, somit haben wir einen trockenen Abend in der Küstenstadt.

Unterwegs haben nochmal eine Fähre zur Überquerung des größten norwegischen Fjord, dem Sogne-Ford genutzt. Hier war es richtig voll.

Zum Dinner gehen wir zu einem Mexikaner und anschließend noch etwas durch die Kneipen der Altstadt. Besonders viel Zuspruch, vor allem von den Einheimischen findet hier “Fjölk und Röverer”.

Unser Hotel “Det hanseatiske Hotel” liegt nur wenige Meter entfernt. Das Hotel gefällt uns sehr gut, weil es in den historischen Gebäuden der Tyske Brygge untergebracht ist und die Zimmer neben allen Annehmlichkeiten eines 4*-Hotels auch noch einen rustikalen Charme haben. Wir hatten hier einen spontanen Schnapper auf booking gefunden.

Als alte Sparfüchse verlassen wir Trondheim heute morgen kurz vor Acht, weil das Parken danach 5 EUR / Stunde kostet. Aber Trondheim kennen wir ja schon und müssen daher keine Rücksicht nehmen.

Überhaupt ist es besser, dass wir verschwinden, gestern beim Essen in einer besseren Burgerbar, wurde ich schon wieder von einem Einheimischen heftig gegrüßt, er hat mich wohl auch mit dem ominösen Ole/Ulle verwechselt.

Schönes Wetter, freie Straßen, so verlassen wir Trondheim in Richtung Alesund. Auf dem Weg dorthin nehmen wir zwei Fähren, alles läuft ohne großen Aufwand für uns. Unser Kennzeichen wird gescannt und irgendwann kommt die Rechnung, wir sind gespannt. Das Schiff ist nicht ganz dicht …

Ab Mittag wird es richtig warm und wir packen den Kofferraum um, damit wir das Dach öffnen können.
Für den Urlaubsteint geht es von nun an offen durchs Gebirge, links und rechts noch meterhoch Schneereste.

Alesund erreichen wir 13.30 Uhr, die Parkgebühren sind hier moderat, daher gönnen wir uns 2 Stunden, um die Stadt zu erkunden. Wir wollen feststellen, ob wir heute Nacht hier bleiben oder weiterfahren.

Neben uns durchstreifen viele Passagiere der Hurtigruten die Stadt, welche 1904 fast komplett abgebrannt ist und damit Hilfe des Kaiser Wilhelms hurtig wieder aufgebaut wurde (er hat selbst Steine geklopft ). Überall an den Häusern findet man Jugendstil.

Die Stadt ist nett, aber wir entschließen uns, da unsere Fähre am Freitag Mittag in Bergen losfährt, dass wir dem letzten Ziel in Norwegen entgegenfahren.

Wo wir schonmal in der Nähe sind, wollen wir uns daher auch noch den Geirangerfjord anschauen, eine der Hauptattraktionen in Norwegen.
Google sagt, es sind nur 2 Stunden Fahrt, das Audi-Navi spricht von 4 Stunden. Wir glauben mal Google und siehe da, alles klappt, die Fähre fährt, der Pass passt und wir fahren in Serpentinen, ziemlich alleine in diesen unglaublichen Fjord.

Wir buchen im Ort auch unsere Unterkunft aufgrund der Bilder und stellen erfreut fest, dass wir keinen Fehler gemacht haben.
Wir wohnen auf einem kleinen Bauernhof, zwei Ponys begrüßen uns und schlabbern unser Auto  ab. Wir haben ein Stockwerk für uns, normalerweise können hier drei Parteien wohnen, haben soeben Rest aus unserem Proviant verkocht und schreiben Blog.

Handybild aus unserer Küche

Besser kann man es nicht treffen.

Unsere Unterkunft bietet ein schönes Frühstück, welches wir bei Sonnenschein im Wintergarten des Hauses genießen.

Plan des Tages: Meter machen!

Also rein ins Auto, der Spritpreis liegt inzwischen wieder bei knapp 21 nkr/Liter und dem Tempomat Zunder geben.

Das Wetter ist wunderbar sonnig, aber wir mussten die Frontscheibe freikratzen, Premiere für Norwegen.

Die Straße ist wunderbar frei und so kommen wir heute 480 km weit und übernachten wieder in Trondheim. Hier haben wir die Unterkunft gewechselt.

Auf der Strecke nach Trondheim sehen wir dieses mal den Grund für die Riesenumleitung von der Anfahrt: Ein Stück des Hangs war auf die Straße gerutscht. Die Arbeiten sind im vollen Gange, aber der Verkehrt wird einspurig an der Baustelle vorbeigeleitet, so dass die aufwändige Umleitung entfällt.

Als wir Trondheim erreichen, hat der Himmel zugezogen, somit sinken unsere Chancen vielleicht auch hier nochmal das Nordlicht zu sehen.

Der Spritpreis hier in Trondheim ist inzwischen bei 18.5 nkr. Sollen wir jemandem etwas mitbringen?

Um fünf Uhr stehen wir heute auf, das ist schon etwas beschwerlich, vor allem, da wir ja in der Nacht noch das Glück hatten, Nordlichter zu sehen und wir dementsprechend spät ins Bett kamen.

Schnell duschen und die restlichen Klamotten ins Auto laden. Dann sind wir auch schon auf dem Weg nach Moskenes, von wo aus um 7:00 Uhr die Fähre nach Bodö ablegt.

Auf der Fähre schnappen wir unseren Korb mit den Sachen fürs Frühstück und begeben uns aufs Passagierdeck. Aufgrund des schlechten, regnerischen Wetters ist der Seegang auch etwas rauer und die Fähre wird manchmal ordentlich durchgeschüttelt. Aber das hält uns nicht davon ab, uns einen Kaffee zu holen und zu frühstücken.

Um 10:40 Uhr läuft die Fähre in Bodö ein und wir verlassen das Schiff.

Es regnet immer noch und so geben wir dem Audi die Sporen. Anders als bei der Hinfahrt nutzen wir jetzt die E17 in Richtung Süden. Das soll auch eine Touristenroute sein und wir überfahren nebenbei auch noch die Saltstraumen Brücke, zwischen deren Pfeilern beim Tidewechsel der stärkste Strudel der Welt und überhaupt entsteht. Sieht aber eher unspektakulär aus, vor allem bei Regen.

Die E17 ist aber eine tolle Straße, die uns an den Fjorden von Helgeland vorbeiführt. So eine Landschaft hatten wir hier überhaupt nicht erwartet. Man sieht riesige, rundgeschliffene Berghügel, Wasserfälle, Seen und Gletscher vom Auto aus. Außerdem ist das Gebiet dünn besiedelt.

Auf unserem Weg nutzen wir zwei weitere Fähren, eine für einen Weg von 10 Minuten und eine Fähre mit 70 Minuten.

Die letztere Fähre bringt uns zudem sicher über den Polarkreis. Auf der Fähre sind wir mit der Crew max. 10 Leute, im Sommer ist hier definitiv mehr Gedränge. Im Bauch des Schiffes stehen 4 Autos, wo sicher 100 Fahrzeuge Platz haben.

Die Fahrt entlang der Fjorde kostet aber sehr viel mehr Zeit und so beenden wir unseren Tag in Mo i Rana, einer Bergbaustadt.
Für morgen fahren wir wieder auf der E6, um Meter zu machen.

Mission succesfully accomplished: Nordlichter gesichtet und fotografiert.

Nach einem vorzüglichen Essen in Karolines Restaurant in Nusfjord und sie uns noch erzählte, dass sie vor einigen Tagen, also am Tag unserer Ankunft, noch Nordlichter gesehen hätte, waren wir also motiviert.

Zuerst warteten wir ab 21 Uhr im unbeleuchteten Teil des Skelfjords. Nichts passierte und das Audi-Soundsystem schaltet sich alle 15 Minuten ab.

Draußen weht der Wind heftig, ich muss mein Stativ auf den Boden legen. Dann gegen 20 vor 11, ist das ein leichter, heller Schatten, eine Wolke oder etwa ein Nordlicht.
Schnell aus dem Auto raus und die Kamera in Anschlag gebracht und siehe da, ein zartes, grünes Licht, welches vom Fotosensor besser gesehen wird.

Der Anfang war gemacht, aber mit bloßem Auge waren die Lichter nicht zu sehen. Wir haben aktuell fast Vollmond und daher ist die Nacht sehr hell.

Wir wechseln zweimal noch die Lokation und am Ramberg Beach schließlich sehen wir den gesamten Himmel und die Lichtspuren der Sonnenwinde werden auch mit dem bloßen Auge sichtbar. Ein Spektakel und der Wind weht heftig dazu.

Die Lichter werden so stark, dass Daniela diese problemlos mit dem Handy einfangen kann.

Gestern noch der Weltuntergang und heute Cabriowetter.

Gestern hat der Wetterbericht noch weiterhin Regen vorausgesagt, aber hier auf den Lofoten ist das nicht unbedingt verbindlich.

Plan A für heute war der Besuch des Vikinger Museums in Borg, aber als wir mit dem Frühstück durch waren, schien die Sonne. Also fuhren wir nochmal zum Haukland- und Uttakleiv Strand. Auch hier hatte wir nochmal Sonne und konnten die eindrucksvollen Berge bewundern.

Es war sonnig, aber der Wind wehte heftig, für heute war ein Sturm vorausgesagt worden. Soweit stimmte der Wetterbericht. Schnell ein paar Bilder, noch die Frisur wieder versucht zu retten und dann zum Aufwärmen ins Auto.

Ermuntert fahren wir wir in Richtung Â, durchfahren kleine Siedlungen unweit unserer Unterkunft, zum Beispiel Fredvang. Der norwegische Staat bewilligt schon erhebliche Mittel, damit dünnbesiedelte Gebiete ans Straßennetz angebunden sind. Auch Glasfaser für das Internet ist hier zu Lande seit Jahren Standard.

Wir fahren ganz tief in einen Fjord hinein, und am Ende der Straße steht ein riesiges Haus, sicher jemand wichtigem, der ganz viel Ruhe liebt.

Zum Abschluss besuchen wir den Ort Sund, hier steht die Werft, in der Manuel arbeitet.

Auf dem Weg dorthin kommen wir an einem umgefallenen LKW vorbei, der Schotter für eine Straßenbaustelle geladen hatte. Die Straße E10 verbindet die gesamten Lofoten, von West nach Ost, manches Mal ist sie komfortabel breit und viele Male so eng, dass die Begegnung mit einem breiten Fahrzeug immer ein kribbeliger Moment ist.

Um 22 Uhr setzten wir uns nochmal ins Auto und fuhren etwas aus unserem Fjord heraus, wir haben ja bisher immer noch keine Nordlichter gesehen. Aktuell liegt es nicht an den Lichtern, die ziehen jede Nacht über den Norden Norwegens, es liegt an der dichten Wolkendecke, durch die man nichts vom Nachthimmel sehen kann. Weder Mond, Sterne oder die Aurora Borealis.

Aber was sollen wir sagen, der Wind weht wie verrückt, schafft es aber nicht die Wolken am zu zerreißen, sondern bringt immer mehr davon über die Lofoten.

Tag 3 auf den Lofoten beginnt bedeckt, aber trocken. Nachdem wir gestern den Südosten der E10 abgefahren haben, wechseln wir heute die Richtung und fahren die E10 in Richtung Svolvaer.

Auf dem Weg kommen wir durch Ramberg, hier gibt es auch einen tollen, weißen Strand mit türkisblauem Wasser. Lädt zum Baden ein, aber nicht zu der Jahreszeit.

Direkt über unseren Fjord liegt der Nusford mit dem gleichnamigen Dorf. Das Dorf ist ein Museumsdorf, weil es weitesgehend einem Dorf aus dem 19. Jahrhundert gleicht, mit Wohngebäuden und fischverarbeitender Industrie, inkl. Lebertranproduktion. Inzwischen regnet es und so fahren wir weiter.

Shopping-Time: In der Glashytta erstehen wir ein echtes Unikat, einen Glasklotz als Vase. Wir können mit dem Chef noch ein wenig über den Preis verhandeln.

Die nächsten Strände sind Haukland-Beach und Uttakleiv-Beach. Diese beiden Strände sind durch einen hohen Berg getrennt, entweder mit dem Auto durch einen Tunnel oder zu Fuss zu erreichen.

Während der Strand in Haukland idyllisch wirkt, gibt der Nachbarstrand in Uttakleiv ein wilderes Bild ab. Hier liegen riesige Granitbrocken im Wasser. Wir laufen ein wenig um den Berg herum, dessen Spitze wir heute nicht aufgrund der niedrigen Wolkendecke sehen können.

Nach einigem Suchen finden wir auch eine der Attraktionen des Uttakleivstrands: Das Auge des Drachens.

Hier hat ein runder, fussballgroßer Kiesel sich seine eigene Augenhöhle gegraben und blickt nun wie ein Drachen in den Himmel.

Wir fahren weiter auf E10, zwischendurch beruhigt sich die Landschaft, die wir durchfahren, nicht so das Wetter, aber dann, bevor wir die Insel Vestvâgoy, wie aus dem Nichts, schießen wieder Berge aus dem Meer in die Wolken.
Das Wetter ist inzwischen richtig trübe und alle Farben verschwinden, die Umwelt ist nur noch weiß, grau und schwarz.

Wir überfahren die beiden größten Brücken der Lofoten Gimsoystraumen Brua und Sundklakk Brua.
Dank der sicheren Konstruktion kommen wir auf Austvagoy an und schauen uns bei leichtem Regen noch schnell die Orte Henningsvaer und Svolvaer an.

 
Henningsvaer ist das Fischerdorf auf den Inseln und Svolvaer die Hauptstadt der Lofoten.

Die Städte sind nordisch, modern, ohne besonderen Charme. Die Berge drumherum bilden den dramatischen Rahmen, auch wenn man diese heute nur mehr erahnen kann.

Den Abend verbringen wir mit Manuel, unserem Housekeeper, er berichtet, wie aus “The Länd” nach Nordnorwegen gekommen ist und wie der Alltag hier so für ihn abläuft.